Das besondere an Winterreifen ist ihr speziell entwickeltes Gummigemisch, welches bei sehr niedrigen Temperaturen seine Form weiterhin behält. Außerdem haben Winterreifen ein Profil, welches genau darauf ausgerichtet ist selbst bei Schnee und Eis sichere Haftung, auch Traktion genannt, hin zur Fahrbahn zu gewährleisten. Gemeinhin haben Reifen, die für Schnee und Matsch ausgelegt sind ein entsprechendes [...]
Sollte man sich wirklich zwei Mal im Jahr mit einem Reifenwechsel beschäftigen müssen oder ist vielleicht ein Ganzjahresreifen eine Möglichkeit diesen Stress zu umgehen? Was ist der Vorteil von Winterreifen gegenüber Ganzjahresreifen? Ganzjahresreifen sind, wie man vom Namen bereits herleiten kann, für die Wetter- und Witterungsverhältnisse das ganze Jahr über nutzbar. Nun könnte man meinen, [...]
Wenn ich mit meinen Sommerreifen gut über die Straßen komme und relativ sicher fahre, wer kann denn dann von mir verlangen, dass ich nochmals Geld für Winterreifen ausgebe? Im Prinzip kann das niemand wirklich. Denn so etwas wie eine Winterreifenpflicht gibt es in Deutschland per Gesetz nicht. Es kann also gesetzlich nicht eingefordert werden. Fakt [...]
Es soll sie geben, die “gerissenen” Autofahrer, die, meist aus dem Spargedanken heraus, ihre Winterreifen auch in den Sommermonaten weiterhin verwenden, ohne Sommerreifen aufzuziehen. Warum sind Winterreifen keine Sommerreifen? Nicht nur allein die namentliche Bezeichnung dieser Reifen soll den Kraftfahrern dieser Welt vermitteln, für welche Jahreszeit sie geeignet sind. Auch die unterschiedliche Zusammensetzung des Reifen-Gummis [...]
So langsam scheint der Winter sich dazu zuentschliessen den Rückzug anzutreten. Leider zeigt sich erst jetzt was eindringende Feuchtigkeit in Kombination mit Bodenfrost im Fahrbahnbelag angerichtet haben: Schlagloch an Schlagloch, selbst auf ansonsten guten ausgebauten Strassen sind die Folge.
Auch wenn sich die Strassenmeistereien redlich bemühen die Schäden so schnell wie möglich auszubessern, sollte Sie Vorsicht walten lassen, denn Schlaglöcher sind nicht nur ein unangenehme Ruckeln im Wagen, sondern können erst zunehmende Schäden an Ihren Reifen verursachen. Gerade Winterreifen mit Ihrem tieferen Profil können schnell Risse an den Seitenwänden oder Karkasse (tragende Gewebeschicht des Reifens) bekommen und müssen dann ausgetauscht werden. Dabei ist dies oftmals gar nicht als offenschichtliche Beschädigung zu erkennen, in Gefahrensituationen wie einem schnellen Ausweichen, wird der Reifen aber so nah an die Belastungsgrenze gebracht, dass diese Mikro-Risse den Unterschied bilden können zwischen Bodenhaftung oder Rutschen.
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Deutschland steckt noch immer im Jahrhundertwinter! Vor wenigen Wochen wurden vor allem in den östlichen Bundesländern Rekordtemperaturen von bis zu -23°C gemessen – und bisher ist ein Ende des fortwährenden Schneetreibens und den eisigen Temperaturen noch immer nicht abzusehen. Ständig neuer Schnee gefriert auf den Gehwegen und bildet so eine gefährlichen Eisschicht, während die Straßen [...]